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羅茨風(fēng)機的風(fēng)量怎么進(jìn)行調節，網(wǎng)絡(luò )上充斥著(zhù)大量的文章，很多文章真是很雜、很亂、很假，錦工風(fēng)機小編也搜集過(guò)很多的資料，很多都是移花接木而來(lái)，移花接木也就算了，接對了也好，很多信息都被進(jìn)行了亂接錯搭，誤導了我們。就拿今天錦工風(fēng)機小編要和大家分享的知識來(lái)說(shuō)：羅茨風(fēng)機的風(fēng)量如何進(jìn)行調節？
一、正確調節風(fēng)量姿勢：
1、調節電機轉速
風(fēng)機轉速越高，流量越大，這個(gè)想必大家都能理解，單位時(shí)間內，羅茨風(fēng)機壓縮的空氣越多，流量就越大。
2、調節電機變頻器
其實(shí)調節變頻器改變的還是轉速，所以，原理與上面條相同。其中，調節皮帶或者皮帶輪來(lái)改變風(fēng)量，原理都是一樣的，都是對轉速產(chǎn)生了影響，進(jìn)而影響了風(fēng)量。
3、調整旁路閥門(mén)
旁路閥門(mén)，可以調節風(fēng)機風(fēng)量的損失量，打開(kāi)的越大，空氣外泄越多，風(fēng)量就會(huì )降低，而旁路閥門(mén)開(kāi)啟的越小，氣體外泄越少，風(fēng)量越大。
二、錯誤調節風(fēng)量姿勢
1、調節出口閥門(mén)或者管路
羅茨風(fēng)機安裝好之后，不能通過(guò)調節出口閥門(mén)和管路來(lái)進(jìn)行風(fēng)量大小調節，原因是：出口管路或者閥門(mén)進(jìn)行調節，羅茨風(fēng)機的負壓就會(huì )發(fā)生變化，影響風(fēng)機的正常使用，超壓過(guò)大，可能會(huì )造成電機的損壞。
2、調節風(fēng)機“葉片”
錦工風(fēng)機小編，看到網(wǎng)絡(luò )上面，有說(shuō)調節“葉片”的，在羅茨風(fēng)機行業(yè)，風(fēng)機的“葉片”叫做“葉輪”，而葉片的用詞多用在離心風(fēng)機行業(yè)，只要在羅茨風(fēng)機行業(yè)，提到了葉片，文章內容大多從離心風(fēng)機技術(shù)資料篡改而來(lái)，這樣的文章，直接點(diǎn)擊右上角的”X”。原因是：離心風(fēng)機與羅茨風(fēng)機的工作原理截然不同，構造也不同，離心風(fēng)機的扇葉成片狀，而羅茨風(fēng)機的轉子是輪的形式。
3、進(jìn)氣流量調節
進(jìn)氣流量調節，有提出通過(guò)改變進(jìn)氣來(lái)進(jìn)行風(fēng)量調節，針對這樣的知識，錦工風(fēng)機小編真想問(wèn)一句：羅茨風(fēng)機風(fēng)量調小封進(jìn)口消音器，如果是風(fēng)量調大該怎么調整？有些網(wǎng)友整理風(fēng)機類(lèi)知識，完全不動(dòng)腦子去復制粘貼。
羅茨風(fēng)機可以通過(guò)雙級串聯(lián)來(lái)增大風(fēng)量，這是完全可行的，但是單級羅茨風(fēng)機與雙級羅茨風(fēng)機結構差異很大，通過(guò)調整進(jìn)口風(fēng)量來(lái)調小風(fēng)量會(huì )造成資源浪費，羅茨風(fēng)機的耗電量用過(guò)的、了解過(guò)的都是知道的，只有不專(zhuān)業(yè)的人才不了解這些。
所以說(shuō)：通過(guò)調節羅茨風(fēng)機進(jìn)口處調節風(fēng)量是不合理的，如果是合理的，那只能更換風(fēng)機。
如果您想尋找專(zhuān)業(yè)的羅茨風(fēng)機廠(chǎng)家，請聯(lián)系我們的官方客服熱線(xiàn)。
知識補充：關(guān)于喘振，喘振一詞為透平式風(fēng)機專(zhuān)用詞，在羅茨風(fēng)機行業(yè)中，也有用該詞進(jìn)行故障描述的，多指風(fēng)機葉輪與葉輪摩擦、或者葉輪與機殼摩擦產(chǎn)生的風(fēng)機運行不暢的現象。
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羅茨鼓風(fēng)機在輸送氣體過(guò)程中會(huì )壓縮空氣，空氣被壓縮放熱，一般進(jìn)氣口的溫度低于出口的溫度，在使用羅茨鼓風(fēng)機時(shí)，出口排氣溫度受哪些因素的影響呢，下面錦工風(fēng)機小編一起喝大家來(lái)看一下！
1、進(jìn)氣口氣體溫度
羅茨鼓風(fēng)機有兩個(gè)風(fēng)口，一個(gè)是進(jìn)氣口，一個(gè)是排氣口，一般羅茨鼓風(fēng)機輸送氣體溫度在40度左右，出口溫度在80到100度左右，如果進(jìn)氣口進(jìn)入的氣體溫度升高，那么排出口的溫度也會(huì )升高。如：在冬夏兩季，夏季排出口的溫度會(huì )高于冬季排氣的溫度。
2、壓力因素
同一型號羅茨鼓風(fēng)機，在輸送過(guò)程中背壓越高，出口氣體的溫度也會(huì )越高，這個(gè)很好理解，氣體被壓縮的越厲害釋放的熱量越多，排氣溫度也就越高。（
3、容積效率因素
容積效率指的是在進(jìn)氣行程時(shí)風(fēng)機真實(shí)吸入的混和氣體積除以風(fēng)機容積。同一壓力型號下容積效率越高溫度越低，容積效率越低排氣溫度越高。因羅茨鼓風(fēng)機的設計原因，這里所指的均為漸開(kāi)線(xiàn)型羅茨鼓風(fēng)機。
4、其他因素
影響羅茨鼓風(fēng)機排氣溫度還有一些其他因素，多為設備故障引起，如：缺少潤滑油，缺少潤滑油，齒輪之間的相互摩擦會(huì )產(chǎn)生大量的熱量，對羅茨鼓風(fēng)機的排氣溫度也會(huì )有影響。再比如一些人為因素，閘閥未全部打開(kāi)，逆止閥裝反等，這些情況都會(huì )影響到羅茨鼓風(fēng)機的壓力，壓力升高的情況下，排出氣體溫度也會(huì )隨之上升。
小結：羅茨鼓風(fēng)機的排氣溫度不能過(guò)高，溫度過(guò)高對于羅茨鼓風(fēng)機的工作會(huì )產(chǎn)生很大的影響，對于高壓力的羅茨鼓風(fēng)機風(fēng)冷不能滿(mǎn)足的情況下，會(huì )加裝水冷裝置。而有些形式的羅茨鼓風(fēng)機為了解決高溫的問(wèn)題，可能放置于水下降溫，此類(lèi)型的羅茨鼓風(fēng)機為沉水羅茨鼓風(fēng)機，沉水羅風(fēng)機與常見(jiàn)的羅茨鼓風(fēng)機有所不同，在結構形式也存在區別。錦工風(fēng)機專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機，不生產(chǎn)沉水羅茨鼓風(fēng)機，如果您還有羅茨鼓風(fēng)機的采購問(wèn)題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線(xiàn)
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第一章 羅茨鼓風(fēng)機的工作原理和特點(diǎn)
一、工作原理
羅茨鼓風(fēng)機由斷面近乎橢圓的機殼與兩側墻板組合成一個(gè)氣缸，上端的開(kāi)口為進(jìn)氣口，下端為排氣口。一對轉子水平安置在汽缸內，借助一對同步齒輪作反向旋轉，保持相互無(wú)接觸的嚙合，氣體隨著(zhù)旋轉葉輪（即轉子）型面與機殼所形成的工作容積，由進(jìn)氣口推向排氣口排出。
同步齒輪除了起傳動(dòng)作用之外，還用以保持兩轉子之間的相互位置，轉子之間及轉子與機殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉子高速運轉中相互之間不發(fā)生接觸，故無(wú)須對轉子加油潤滑。
圖1-（a）中，機體內之容積，被葉輪分割成四個(gè)區域，其中（Ⅰ）與進(jìn)氣口相通，其氣體與進(jìn)氣口壓力相同，左轉子剛封閉的（Ⅰ′）區域與進(jìn)氣口
壓力相同。右轉子封閉的容積（Ⅰ′）仍未與排氣口相通，故仍為進(jìn)氣口壓力。排氣口容積（Ⅱ）為排氣口（斜線(xiàn)表示）。
圖1-（b）為葉輪旋轉θ=30°后的情況，機體內容積被葉輪分割成三個(gè)區域，其中（Ⅰ）與進(jìn)氣口相通，其氣體之壓力為進(jìn)氣口壓力。（Ⅱ）與排氣口相通，故其氣體為排氣壓力（斜線(xiàn)表示）。左轉子所封閉容積（Ⅰ′）仍為進(jìn)氣口壓力。
圖1-（c）為葉輪旋轉60°后的情況，仍被轉子分割成四個(gè)區域。（Ⅰ）、（Ⅰ′）、（Ⅱ′）和（Ⅱ）與圖1-（a）中情況相同，僅后者與前者的位置互換而已。
圖1-（d）為葉輪旋轉90°后的情況，它與圖1-（b）中情況相同，僅是左、右轉子位置互換而已。
圖1-（e）為葉輪旋轉120°后的情況，它與圖1-（a）完全相同。它說(shuō)明三葉羅茨鼓風(fēng)機旋轉120°可完成一個(gè)葉片的工作過(guò)程，旋轉一圈（360°）后，即完成整個(gè)葉輪的工作全過(guò)程。
二、性能特點(diǎn)
1. 羅茨鼓風(fēng)機具有強制送氣的硬排氣特性，即當壓力變化時(shí)，流量變化甚微。換言之，壓力可以在允許范圍內“自動(dòng)”調節，而流量變化較小。風(fēng)量與風(fēng)壓的關(guān)系見(jiàn)圖2。
2. 壓力隨系統阻力的變化而變化，具有自適應性。
羅茨鼓風(fēng)機沒(méi)有內壓縮，系統需要多大壓力，在配套電機功率允許的條件下，羅茨鼓風(fēng)機就能提供多大壓力，因此其壓力具有自適應性。
3. 輸送介質(zhì)不含油。
羅茨鼓風(fēng)機轉子之間及轉子與機殼、墻板之間留有窄小間隙，在轉子高速運轉中相互不發(fā)生接觸，故無(wú)須對轉子加油潤滑，故介質(zhì)不含油。
4. 結構先進(jìn)合理，運行可靠，使用壽命長(cháng)，操作維修方便。
第二章 結構
一、概述
羅茨鼓風(fēng)機結構見(jiàn)圖3.
序號
名稱(chēng)
材 質(zhì)
數 量
序號
名稱(chēng)
材 質(zhì)
數 量
1
機 殼
HT250
1
11
主動(dòng)軸承端蓋
HT250
1
2
葉 輪
HT500
2
12
從動(dòng)軸承端蓋
HT250
1
3
主 動(dòng) 軸
45
1
13
骨架油封
丁晴膠
1
4
從 動(dòng) 軸
45
1
14
軸承擋塊
HT250
1
5
驅端墻板
HT250
1
15
軸 套
HT250
1
6
齒端墻板
HT250
1
16
齒 輪
SCM425
2
7
驅端密封軸套
HT250
2
17
止動(dòng)墊圈
A3
2
8
齒端密封軸套
HT250
2
18
鎖緊螺母
SS400
2
9
主動(dòng)軸承
SUJ2
2
19
油 箱
HT250
1
10
從動(dòng)軸承
SUJ2
2
20
黃油杯
C3604
2
其中：“件號16”同步齒輪與“件號3”主動(dòng)軸和“件號4”從動(dòng)軸采用圓錐配合，便于調整葉輪間間隙δ2和拆裝維修。羅茨鼓風(fēng)機的同步齒輪既作傳動(dòng)又起葉輪定位的雙重作用，其精度和磨損狀況將直接影響葉輪嚙合和效率。
“件號9、10” 主動(dòng)、從動(dòng)軸承分別裝在主動(dòng)轉子（主動(dòng)軸穿入葉輪）和從動(dòng)轉子（從動(dòng)軸穿入葉輪）的預定部位上。軸承與葉輪間的軸向間隙δ3、δ4由“件號7、8”驅端、齒端密封軸套的長(cháng)度來(lái)保證，驅端與齒端軸承由“件號11、12”軸承端蓋和“件號14”軸承擋塊分別固定在“件號5、6”驅端、齒端墻板的預定位置上，從而使鼓風(fēng)機得以平穩、安全運轉。
二、間隙調整
1.葉輪型面間的間隙調整。
擰松“件號18”鎖緊螺母，適當調整兩齒輪間的安裝角度位置，即能達到調整間隙的效果。經(jīng)調好間隙后，應擰緊鎖緊螺母，并用“件號17”止動(dòng)墊圈緊固之。型面間隙調整應旋轉360°進(jìn)行，旋轉60°時(shí)僅能測得1/6葉輪型面的嚙合間隙。
2.葉輪與前后墻板間軸向間隙調整。
首先要保證機殼和葉輪軸向長(cháng)度之差應等于驅端軸向間隙δ3和齒端軸向間隙δ4之和，否則應對墻板或葉輪長(cháng)度及公差等作調整。
對于未達到要求之δ3、δ4之值可改變“件號7”驅端密封軸套和“件號8”齒端密封軸套的長(cháng)度和公差，從而將δ3、δ4調整到所要求的間隙范圍。
葉輪與前后墻板間軸向間隙的調整，是一項技術(shù)難度較大的工作，應慎重認真處理。
第三章 羅茨鼓風(fēng)機的安裝和使用
一、安裝
鼓風(fēng)機的安裝，可參閱一般機械設備安裝規范，按照工廠(chǎng)說(shuō)明書(shū)給定的尺寸進(jìn)行安裝，并且尚需注意下列事項：
1 地腳螺栓孔，采用二次灌漿法。
2 機組安裝的基礎面應澆成凸面并平整，根據進(jìn)、排氣口之方向和維修之需要，基礎面四周應留有適當寬裕的地域。
3 安裝時(shí)首先檢查機體內部確認無(wú)雜物時(shí)，即封閉進(jìn)、排氣口，徹底清除管道內的鐵銹和焊渣等雜物，然后與風(fēng)機接通，要求各法蘭結合面不準漏氣。
4 當輸送空氣介質(zhì)，其含塵量超過(guò)100mg/m3時(shí)，建議在進(jìn)氣口消聲器前端裝置空氣濾清器。
5 消聲器應設置于靠近鼓風(fēng)機進(jìn)、排氣口處。
6 在靠近鼓風(fēng)機進(jìn)、排氣口的直管段上，應裝置壓力儀表和安全閥，當風(fēng)機處于超負荷運行時(shí)，儀表和安全閥應能反映出或發(fā)出報警信號。
7 為了保證鼓風(fēng)機安全運轉，風(fēng)機不允許承載管道、閥門(mén)、框架等外加負荷。此種負荷，必須另設支撐。建議在進(jìn)、排氣口管道上裝設彈性接頭，以消除管道振動(dòng)和熱變形之影響。
8 安裝時(shí)必須找正，風(fēng)機與電機中心線(xiàn)重合或平行并使整機底座與基礎平面保持水平位置。允許底座與地面采用調整墊鐵來(lái)進(jìn)行調整，其允差為0.2/1000毫米。為了保證風(fēng)機安全運轉，建議安裝減震器。
9 安裝時(shí)絕對不允許破壞風(fēng)機的裝配間隙。安裝后，盤(pán)動(dòng)鼓風(fēng)機轉子應轉動(dòng)靈活，無(wú)撞擊和摩擦現象。
二、使用
1、使用要求：
?。?）進(jìn)氣溫度不高于40℃；
?。?）氣體中固體微粒含量不大于100 mg/m3，微粒最大尺寸應不大于鼓風(fēng)機的最小工作間隙之半；
?。?）軸承溫度最高不超過(guò)95℃；
?。?）潤滑油溫度最高不超過(guò)65℃；
?。?）不得超過(guò)銘牌規定的額定升壓范圍。
2、鼓風(fēng)機啟動(dòng)前之準備工作：
?。?）檢查各緊固件和定位銷(xiāo)的安裝質(zhì)量；
?。?）檢查進(jìn)、排氣口和閥門(mén)等安裝質(zhì)量；
?。?）檢查鼓風(fēng)機的裝配間隙是否符合要求；
?。?）檢查鼓風(fēng)機與電機的找中、找正質(zhì)量；
?。?）檢查機組的底座四周是否全部墊實(shí)，地腳螺栓是否緊固；
?。?）向油箱注入規定牌號之機械油至油標的中間位置，建議采用N68機械油；
?。?）向主動(dòng)、從動(dòng)軸承端蓋內側注入規定牌號之潤滑油脂，建議采用鋰基潤滑脂。
?。?）全部打開(kāi)鼓風(fēng)機進(jìn)、排氣口閥門(mén)，盤(pán)動(dòng)轉子，注意傾聽(tīng)各部分有無(wú)不正常的雜音；
?。?）檢查電動(dòng)機轉向是否符合指向要求。
3、鼓風(fēng)機空負荷試運轉：
?。?）新安裝或大修后的風(fēng)機都應經(jīng)過(guò)空負荷運轉；
?。?）羅茨鼓風(fēng)機空負荷運轉的概念是：在進(jìn)、排氣口閥門(mén)全開(kāi)的條件下投入運轉；
?。?）1試運轉時(shí)應觀(guān)察潤滑油的飛濺情況是否正常，如過(guò)多或過(guò)少則調整油量。正常飛濺情況，可從油箱的視油窗觀(guān)察其飛濺情況，其形成毛毛雨飛濺油霧即可；2長(cháng)時(shí)間帶負荷運轉后，油溫升高，油位線(xiàn)上升，可按第1條所述要求進(jìn)行調整；3停機一定時(shí)間后，油溫降低則油位線(xiàn)下降，可在開(kāi)機前適量加油。按第1條所述要求進(jìn)行調整；
?。?）沒(méi)有不正常的氣味或冒煙現象及碰撞或摩擦聲；
?。?）空負荷運行30分鐘左右，為情況正常，即可投入帶負荷運轉。如發(fā)現運行不正常，進(jìn)行檢查排除后仍須作空負荷試運轉。
4、鼓風(fēng)機正常帶負荷持續運轉：
?。?）要求逐步緩慢地調節，帶上負荷，直至額定負荷。不允許一次即調節至額定負荷。（風(fēng)機啟動(dòng)時(shí)應空載，嚴禁帶負荷啟動(dòng)）；
?。?）所謂額定負荷，系指進(jìn)、排氣口之間的靜壓差為風(fēng)機標牌標定之最大靜壓值。
?。?）風(fēng)機正常工作中，嚴禁完全關(guān)閉進(jìn)、排氣口閥門(mén)、經(jīng)常檢視進(jìn)氣管路系統的進(jìn)氣狀態(tài)，嚴防堵塞。
?。?）由于羅茨鼓風(fēng)機的特性，不允許將排氣口之氣體長(cháng)時(shí)間地直接流入鼓風(fēng)機的進(jìn)氣口（改變了進(jìn)氣口之溫度）否則必將影響機器的安全。如需采取回流調節，則必須采用冷卻措施；
?。?）鼓風(fēng)機在額定工況下運行時(shí)，在靠近軸承部位的振動(dòng)速度不超過(guò)11.2mm/s。
5、鼓風(fēng)機非正常帶負荷啟動(dòng)：
在不得已的情況下，鼓風(fēng)機必須帶負荷特別是滿(mǎn)載負荷啟動(dòng)時(shí)，務(wù)必在排氣口加裝放空閥。啟動(dòng)時(shí)將放空閥全開(kāi)，排氣全部排入大氣，逐步關(guān)閉放空閥，直至全部關(guān)閉后，才完成啟動(dòng)操作。
6、停車(chē)
鼓風(fēng)機不宜在滿(mǎn)負荷情況下突然停車(chē)，必須逐步卸負荷后再停車(chē)，以免損壞機器。緊急停車(chē)時(shí)，出風(fēng)口必須安裝止回閥，以保護機器安全。
第四章 羅茨鼓風(fēng)機的維護與檢修
一、羅茨鼓風(fēng)機的日常保養
做好風(fēng)機的日常維護保養，使之經(jīng)常處于良好運行狀態(tài)，不但能延錦工機的維修周期，而且能防止風(fēng)機的過(guò)早磨損，預防機械事故的發(fā)生。內容如下：
1. 堅持文明生產(chǎn)，經(jīng)常保持風(fēng)機表面及其周?chē)鷪?chǎng)地清潔，并經(jīng)常檢查各部分定位銷(xiāo)、連接螺栓的緊固程度，隨時(shí)把已經(jīng)松脫的螺帽擰緊。
2. 經(jīng)常檢查軸承溫度有無(wú)過(guò)熱現象，軸承齒輪油箱允許溫升和最高溫度，應符合表一規定。
表 一
部 位
最高溫升
最高溫度
滾動(dòng)軸承
55℃
95℃
齒輪潤滑油
35℃
65℃
3. 檢查齒輪油箱和副油箱，潤滑油應加到規定的兩條刻度線(xiàn)之間，不應過(guò)少，勿使油箱滲漏。
4. 經(jīng)常檢查軸封裝置有無(wú)漏氣、漏油現象。
5. 檢查風(fēng)機的潤滑系統是否正常，正確地選擇潤滑油。定期加油、換油。風(fēng)機運行中，齒輪潤滑油在負荷試車(chē)后應予更換（或過(guò)濾后再用），正式使用200小時(shí)以后，換第一次油，以后按季節換油。每月至少檢查一次油的清潔度及油質(zhì)，發(fā)現贓物及時(shí)過(guò)濾；發(fā)現變質(zhì)及時(shí)更換。換油時(shí)應清洗油箱。
6. 風(fēng)機的驅端軸承采用油脂潤滑，可參照上條5，定時(shí)一同加油、換油和清理。
7. 經(jīng)常傾聽(tīng)機體內運行工作情況，有無(wú)磨損、過(guò)熱或異常聲響。
8. 經(jīng)常檢查進(jìn)風(fēng)口氣體過(guò)濾器，及時(shí)清掃或更換濾料，避免含塵量過(guò)大，增加系統壓力。謹防進(jìn)風(fēng)口管道內落入異物。
9. 每班按規定時(shí)間，做好記錄，記錄中包括：軸承溫度、潤滑油溫度、電壓、電流、風(fēng)壓、風(fēng)量等。
10. 建立各種維護保養制度，規定檢查項目、檢查點(diǎn)及質(zhì)量要求等。
二、羅茨鼓風(fēng)機常見(jiàn)故障分析和檢修方法及措施
由于安裝使用不當，維護保養不良或制造質(zhì)量失控等導致羅茨鼓風(fēng)機在運行中出現故障，現將常見(jiàn)的故障分析和排除方法列于下表（表二）。
表 二
故 障
可能產(chǎn)生的原因
檢修方法及措施
兩
葉
輪
有
摩
擦
碰
撞
現
象
1.齒輪軸與圓錐孔松動(dòng)
檢查鎖緊螺母是否松動(dòng)，重調兩齒輪間的角度位置。
2.齒輪軸孔與軸頸配合不良
?。?）檢查配合面是否有碰傷現象
?。?）檢查軸端圓螺母和止動(dòng)墊圈的鎖緊情況
3.葉輪間的間隙δ2不均勻超過(guò)允許值
重新調整δ2
4.齒輪磨損，使嚙合側縫超過(guò)允許值
若調整后仍無(wú)法滿(mǎn)足要求時(shí)應更換齒輪副。
5.主從軸彎曲變形
調直或更換新軸
6.軸承磨損
更換新軸承
7.汽缸內混入異物或有所輸送介質(zhì)的結塊
清除異物或結塊
輪外徑與機殼內壁有摩擦現象
1.葉輪與機殼間的間隙不均勻，超過(guò)允許值
?。?）檢查間隙，調整δ1
?。?）檢查前后墻板與機殼結合的定位銷(xiāo)是否松動(dòng)，修復銷(xiāo)孔更換定位銷(xiāo)。
2.軸承磨損，徑向間隙過(guò)大
更換軸承
3.主、從軸彎曲變形
調直或更換新軸
葉輪與前后墻板有摩擦現象
1.間隙調整不當
重新調整δ3、δ4
2.軸承軸間游隙過(guò)大
重新調整或更換軸承
3.葉輪端面混入異物或結塊
清除異物或結塊
風(fēng)量變小
1.葉輪與機體因磨損而引起間隙增大
更換磨損零件
2.葉輪間嚙合間隙δ2有所變動(dòng)
按要求調整
3.系統有泄漏
檢查后排除
電
動(dòng)
機
超
載
1.進(jìn)氣濾清器堵塞或其他原因造成阻力增高，即進(jìn)口負壓增大（在出口壓力不變情況下，升壓加大）
檢查后排除
2.出口系統壓力增加
檢查后排除
3.靜動(dòng)零件發(fā)生摩擦
調整間隙
4.齒輪損壞
更換
5.軸承損壞
更換
溫度
不正常
1.齒輪副嚙合不良或側隙過(guò)小
調整齒輪副的嚙合情況
2.潤滑油太臟
清洗潤滑系統及軸承齒輪等，更換新潤滑油，或重新過(guò)濾潤滑油
3.系統阻力太大或進(jìn)氣溫度過(guò)高
調整系統運行情況，降低進(jìn)氣溫度
4.潤滑油溫度過(guò)高
檢查油量及運動(dòng)部位是否正常
振動(dòng)加劇
1.葉輪平衡精度過(guò)低或精度被破壞
重新校正平衡達到G6.3級
2.地腳螺栓或其它緊固件松動(dòng)
緊固各部位
3.軸承磨損
更換新軸承
4.機組承受進(jìn)氣管道的重力和拉力
消除管道的重力和拉力，增加支撐
系 統
負荷超載
1.管網(wǎng)阻塞
檢查系統是否有堵塞現象，應立即排除
2.空氣濾清器中，濾料含塵量過(guò)大
清洗（反吹）或更換濾料
噪聲超過(guò)標準規定
1.進(jìn)出口消聲器失效
重新更換消聲器
2.消聲器襯筒小孔被灰塵阻塞
重新更換消聲器內筒壁的玻璃布
3.由于振動(dòng)等原因，使吸聲材料下墜，造成消聲效果降低。
拆除整修消聲器，加入適當的吸聲材料
羅茨鼓風(fēng)機在使用的過(guò)程中需要對風(fēng)量進(jìn)行調整，那么風(fēng)量調整的過(guò)程中哪些方法是不可取的呢？關(guān)于這個(gè)問(wèn)題羅茨鼓風(fēng)機小編帶你了解一下。
1、調節出口閥門(mén)或者管路
羅茨風(fēng)機安裝好之后，不能通過(guò)調節出口閥門(mén)和管路來(lái)進(jìn)行風(fēng)量大小調節，原因是：出口管路或者閥門(mén)進(jìn)行調節，羅茨風(fēng)機的負壓就會(huì )發(fā)生變化，影響風(fēng)機的正常使用，超壓過(guò)大，可能會(huì )造成電機的損壞。
2、調節風(fēng)機“葉片”
在羅茨風(fēng)機行業(yè)，風(fēng)機的“葉片”叫做“葉輪”，而葉片的用詞多用在離心風(fēng)機行業(yè)，只要在羅茨風(fēng)機行業(yè)，提到了葉片，文章內容大多從離心風(fēng)機技術(shù)資料篡改而來(lái)，原因是：離心風(fēng)機與羅茨風(fēng)機的工作原理截然不同，構造也不同，離心風(fēng)機的扇葉成片狀，而羅茨風(fēng)機的轉子是輪的形式。
3、進(jìn)氣流量調節
進(jìn)氣流量調節，有人提出通過(guò)改變進(jìn)氣口來(lái)進(jìn)行風(fēng)量調節，可是羅茨風(fēng)機風(fēng)量調小封進(jìn)口消音器，如果是風(fēng)量調大該怎么調整？羅茨風(fēng)機可以通過(guò)雙級串聯(lián)來(lái)增大風(fēng)量，這是完全可行的，但是單級羅茨風(fēng)機與雙級羅茨風(fēng)機結構差異很大，通過(guò)調整進(jìn)口風(fēng)量來(lái)調小風(fēng)量會(huì )造。
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